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【煤炭】下游拉运增加 环渤海港口存煤延续下行

时间:2018-08-13              来源:秦皇岛煤炭网              阅读:209次



  本周期(8月7日至8月13日),环渤海港口调进、调出同向上涨,但调进不及调出,存煤总量在周内跌破2000万吨后,一路下行。

  秦港方面:本周大秦线隧道阶段性整治结束,铁路恢复高效运转,运量的回升带动港口集港量同步上涨,日均调进量升至60.2万吨附近,由于周内单日有例行天窗检修和铁路沿线降雨,环比涨幅相对较小;调出方面,港口煤种结构性缺货,煤价企稳提涨,刺激下游部分用户拉运增加,随着港口办船数量的增加,调出量在中期出现明显上涨,日均量环比上行2.6万吨。由于调出高于调进,秦港库存周内延续下行走势。截至8月13日,秦港锚地船76艘,库存617.5万吨。

  周边港口方面:本周曹妃甸港(包括国投曹妃甸、曹二期、华能曹妃甸)日均调进环比小幅下降2.7万吨,日均调出量继续震荡运行于40.6万吨,场存继续下降,周末跌破900万吨,疏港效果明显。近期周边港口推出环境保护强化方案,其中唐山港疏港要求使用集装箱运输、环保严查时禁止一切汽运煤疏港(包括集装箱运输)。截至8月13日,曹妃甸港存886.5万吨;京唐港存643.8。

  接卸港方面:由于北方港部分煤种短缺,船舶到岸周期延长,加之前期长江口淤泥堵塞现象未完全消退,沿海、沿江港口煤炭库存未能得到及时补充,均持续下降。截至8月9日,沿海港口库存2308万吨;沿江港口库存1239万吨。

  下游方面:南方高温天气的持续发力带动部分中小电厂补库需求增加,随着煤价的触底反弹,整体采购积极性得到提升,但主要大型电力集团目前存煤多保持在18天附近,仍相对稳定,对现货采购保持谨慎态度。目前伏天已过大半,随着季节性因素的逐步减弱,煤价继续上行压力加大,此轮采购需求的阶段性释放或难以延续,港口煤市仍有待进一步观察。

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